25 AVISO DE REGATA, Instrucciones y Señales de Regata
El aviso y las instrucciones de regata estarán a disposición de cada barco antes de su comienzo. No se modificarán los significados de las señales visuales y acústicas definidas en Señales de Regata, excepto cuando se haga de conformidad con la regla 86.1 (b). Los significados de cualesquiera otras señales que puedan emplearse se definirán en las instrucciones de regata.
26 Sistemas de Salida
Se dará la salida de las pruebas usando las siguientes señales. Los tiempos se tomaran de las señales visuales; el fallo de una señal acústica no se tomará en cuenta.
Señal Bandera y señal acústica Minutos antes de
De la salida
Atención Bandera de Clase, 1 sonido 5 *
Preparación Banderas P, I, Z, Z con I, o Negra; 1 sonido 4
Un-minuto Bandera de preparación arriada; 1 sonido largo 1
Salida Bandera de clase arriada; 1 sonido 0
* O conforme establezcan las instrucciones de regata.
La señal de atención para cada clase sucesiva se dará junto con o después de la señal de salida de la clase precedente.
27 Otras Acciones del Comite de Regatas Previas a la Señal de Salida
27.1 No más tarde de la señal de atención, el comité de regatas señalará, o de alguna otra manera designará, el recorrido a navegar si las instrucciones de regata no lo han indicado, y podrá reemplazar una señal de recorrido por otra, y señalar que es obligatorio vestir la flotación personal (largando la bandera y con un sonido).
27.2 No más tarde de la señal de preparación, el comité de regatas podrá desplazar una marca de salida y podrá aplicar la regla 30.
27.3 Antes de la señal de salida, el comité de regatas podrá aplazar (largando el gallardete GI, GI sobre H, o GI sobre A, con dos sonidos) o anular la prueba (largando las banderas N sobre H, o N sobre A, con tres sonidos) por cualquier motivo.
28 Navegar el Recorrido
28.1 Un barco deberá salir, dejar cada marca por el lado prescrito en el orden correcto, y terminar, de modo que un hilo que representara su estela después de salir y hasta terminar, al tensarlo, pase cada marca por el lado prescrito y toque cada marca que hay que rodear. Un barco puede corregir cualquier error para cumplir con esta regla. Después de terminar, un barco no necesita cruzar completamente la línea de llegada.
28.2 Un barco puede dejar por cualquier lado una marca que no sea el principio, un límite o el final de la pierna en que esté navegando. Sin embargo dejará una marca de salida por el lado prescrito cuando el barco se acerca a la línea de salida desde el lado de pre-salida para salir.
29 Salir; Llamadas
29.1 Llamada Individual
Cuando al darse la señal de salida cualquier parte del casco, tripulación o equipo de un barco esté en el lado del recorrido de la línea de salida o deba cumplir con la regla 30.1, el comité de regatas mostrará con prontitud la bandera X con un sonido. La bandera se mostrará hasta que todos aquellos barcos estén completamente en el lado de pre-salida de la línea de salida o de sus prolongaciones y hayan cumplido con la regla 30.1 si se aplica, pero no más tarde de cuatro minutos después de la señal de salida o un minuto antes de la siguiente señal de salida, lo que ocurra primero.
29.2 Llamada General
Cuando al darse la señal de salida el comité de regatas no puede identificar a barcos que estén en el lado del recorrido de la línea de salida o a los que se aplica la regla 30, o si ha habido un error en el procedimiento de salida, el comité de regatas puede dar una señal de llamada general (gallardete Primer Repetidor con dos sonidos). La señal de atención para una nueva salida de la clase llamada se dará un minuto después de arriar el Primer Repetidor (un sonido), y las salidas para las clases sucesivas se darán a continuación de la nueva salida.
30 Penalizaciones en la Salida
30.1 Regla de rodear un Extremo
Cuando se ha izado la bandera I y cualquier parte del casco, tripulación o equipo de un barco esté en el lado del recorrido de la línea de salida o de sus prolongaciones durante el minuto previo a su señal de salida, el barco deberá navegar desde el lado del recorrido cruzando una prolongación hasta el lado de pre-salida antes de salir.
30.2 Regla de Penalización del 20%
Cuando se ha izado la bandera Z ninguna parte del casco, tripulación o equipo de un barco estará dentro del triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera marca durante el minuto previo a su señal de salida. Si un barco infringe esta regla y es identificado, recibirá, sin audiencia, una penalización de puntuación del 20% calculada como se establece en la regla 44.3(c). El barco será penalizado incluso aunque se de una nueva salida a la prueba, ésta se vuelva a correr o sea reprogramada, pero no si es aplazada o anulada antes de darse la señal de salida.
30.3 Regla de la Bandera Negra
Cuando se ha izado una bandera negra ninguna parte del casco, tripulación o equipo de un barco estará dentro del triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera marca durante el minuto previo a su señal de salida. Si un barco infringe esta regla y es identificado, será descalificado sin audiencia, incluso aunque se de una nueva salida a la prueba, ésta se vuelva a correr o sea reprogramada, pero no si es aplazada o anulada antes de darse la señal de salida. Si se da una llamada general o se anula la prueba después de la señal de salida, el comité de regatas mostrará su número de vela antes de la siguiente señal de atención para esa prueba. Y si se vuelve a dar la salida a la prueba, o ésta se vuelve a correr, el barco no podrá participar en ella. Si lo hace, su puntuación no será excluida al calcular la puntuación de su serie. Cuando se aplica esta regla, no se aplica la regla 29.1.
31 Tocar una Marca
31.1 Mientras esté en regata, un barco no tocará una marca de salida antes de salir; o una marca que indica el comienzo, un límite o el final del tramo del recorrido en el que el barco navega; o una marca de llegada después de haber terminado.
31.2 Un barco que ha infringido la regla 31.1 puede, después de separarse claramente y tan pronto como sea posible, penalizarse haciendo con prontitud un giro completo incluyendo una virada y una trasluchada. Cuando un barco se penaliza después de haber tocado una marca de llegada, deberá regresar completamente al lado del recorrido de la línea antes de terminar. Sin embargo, si un barco ha adquirido una ventaja significativa en la prueba o la serie como consecuencia de tocar la marca, su penalización será retirarse.
32 Acortar o Anular Despues de la Salida
32.1 Después de la señal de salida, el comité de regatas puede anular la prueba (largando las banderas N, o N sobre H o N sobre A con tres sonidos) o acortar el recorrido (bandera S con dos sonidos), como sea apropiado:
(a) debido a un error en el procedimiento de salida,
(b) debido a mal tiempo,
(c) debido a viento insuficiente que hace poco probable que cualquier barco termine dentro del tiempo límite,
(d) debido a que una marca se ha perdido o está fuera de posición, o
(e) por cualquier otra razón que afecte directamente la seguridad o la equidad de la competición.
Sin embargo, después que un barco haya navegado el recorrido y terminado dentro del tiempo límite prescrito, el comité de regatas no anulará la prueba sin considerar las consecuencias para todos los barcos en la prueba o serie.
32.2 Si el comité de regatas señala un recorrido acortado (largando la bandera S con dos sonidos) la línea de llegada será:
(a) en una marca que haya que rodear, entre la marca y un asta que enarbole la bandera S
(b) en una línea que los barcos tengan que cruzar al finalizar cada vuelta, dicha línea
(c) en una puerta entre las marca de la puerta
33 Cambio DEL SIGUIENTE TRAMO DEL RECORRIDO
El comité de regata puede cambiar un tramo del recorrido que comienza en una marca que haya que rodear cambiando la posición de la siguiente marca (o de la línea de llegada) y señalándolo a todos los barcos antes de que comience el tramo. No es necesario que la siguiente marca esté en posición en ese momento.
(a) cuando se cambie la dirección hacia la próxima marca, la señal consistirá en mostrar la bandera C con sonidos repetidos junto con
(1) el nuevo rumbo de compás o
(2) una bandera triangular o una pizarra verdes cuando el cambio es hacia estribor, o una bandera triangular o una pizarra rojas cuando el cambio es hacia babor
(b) cuando se cambie la longitud del tramo la señal consistirá en mostrar la bandera C con sonidos repetidos junto con un signo “—“ si el tramo se va a acortar o un signo “+” si el tramo se va a alargar
(c) pueden cambiarse los tramos subsiguientes a fin de mantener la configuración del recorrido sin necesidad de nuevas señales
34 MARCA FALTANTE
Cuando una marca faltare o esté fuera de posición, el comité de regatas deberá, si es posible:
(a) situarla en su posición correcta, o reemplazarla con una nueva de apariencia similar, o
(b) sustituirla por un objeto que muestre la bandera M y hacer sonidos repetidos.
35 Tiempo Limite Y PUNTUACIONES
Si un barco navega el recorrido como establece la regla 28.1 y termina dentro del tiempo límite, de haberlo, todos los barcos que terminen serán clasificados conforme a su posición de llegada, a menos que se anule la prueba. Si ningún barco termina dentro del tiempo límite, el comité de regatas anulará la prueba.
36 Pruebas que deben Volverse a largar o a Correr
Cuando se de una nueva salida a una prueba o ésta se vuelva a correr, las infracciones a las reglas, excepto a la regla 30.3, cometidas en la prueba original no impedirán participar a un barco o, excepto bajo las reglas 30.2, 30.3 o 69, no le causarán una penalización.